KAI Daop 3 Cirebon Rampungkan Perawatan Rel 22.000 Meter Sepanjang 2025, Jamin Keamanan Perjalanan

FAJARNUSA.COM (CIREBON) – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 3 Cirebon menunjukkan komitmen kuat dalam menjaga keandalan infrastruktur perkeretaapian. Sepanjang tahun 2025, serangkaian perawatan intensif pada jalan rel dan jembatan telah tuntas dilaksanakan guna menjamin keselamatan serta kenyamanan pelanggan.

​Manager Humas KAI Daop 3 Cirebon, Muhibbuddin, menegaskan bahwa perawatan prasarana ini bukan sekadar rutinitas, melainkan bagian dari misi besar KAI mendukung transportasi publik yang berkelanjutan dan ramah lingkungan.

"Infrastruktur rel yang terawat memungkinkan perjalanan kereta api berjalan lebih lancar dan efisien. Ini adalah upaya kami agar kereta api tetap menjadi pilihan utama masyarakat dalam mengurangi ketergantungan pada transportasi pribadi," ujar Muhibbuddin.

Baca Juga: HUT ke-53 PDIP dan Megawati ke-79: DPC Banyuwangi Gelar Sedekah Alam di Petilasan Mbah Kopek

Capaian Infrastruktur Daop 3 Cirebon Tahun 2025

Berdasarkan data akumulasi perawatan prasarana selama tahun 2025, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 3 Cirebon telah mencapai target yang signifikan untuk menjaga keandalan jalur rel. Berikut adalah rincian pekerjaan yang telah diselesaikan:

• ​Penggantian Rel dan Bantalan: KAI telah melakukan penggantian rel baru sepanjang 22.000 meter. Untuk memperkuat struktur jalan rel, dilakukan pula penggantian bantalan beton sebanyak 13.662 batang serta pemasangan 1.400 batang bantalan sintetis.
• ​Stabilitas Jalur: Guna mendukung daya tahan dan stabilitas lintasan, sebanyak 39.315 meter kubik batu balas telah diganti.
• ​Komponen Vital dan Pengunci: KAI juga telah mengganti 21 unit wesel baru yang berfungsi vital dalam pemindahan jalur kereta api, serta melakukan peremajaan pada penambat atau pengunci rel dengan total mencapai 35.080 pcs.

Baca Juga: Canggih, RSUD Waled Miliki Ambulans Transfusi Darah Pertama, Sinergi Bank Bjb dan Pemkab Cirebon

​Langkah-langkah ini merupakan bagian dari investasi jangka panjang untuk memastikan setiap pelanggan dapat bepergian dengan aman dan nyaman di wilayah kerja Daop 3 Cirebon.

Modernisasi dengan Teknologi KPJR

​Selain penggantian material fisik, KAI Daop 3 juga melakukan perawatan geometri jalan rel menggunakan mesin berat atau Kereta Perawatan Jalan Rel (KPJR). Tercatat, mesin MTT (Multi Tie Temper) dan PBR (Pengatur Balast Regulator) telah menyisir jalur sepanjang 1.006,4 kilometer.

Baca Juga: Ahok Bongkar Korupsi Pertamina Rp285 Triliun: Ada Modus Ganti Nama PT Hingga Alasan Mundur Karena Jokowi

​Pemeriksaan rutin juga mencakup aspek krusial lainnya seperti kondisi jembatan, terowongan, hingga sistem drainase. Jika ditemukan keausan atau ketidaksesuaian di lapangan, tim teknis segera melakukan perawatan korektif untuk menjaga stabilitas lintasan.

​Investasi Jangka Panjang untuk Generasi Mendatang

​Muhibbuddin menambahkan bahwa setiap rupiah yang dikeluarkan untuk perawatan prasarana adalah investasi jangka panjang. Dengan kondisi rel yang prima, risiko gangguan perjalanan dapat diminimalisir secara signifikan.

Baca Juga: Kesaksian Ahok di Sidang Korupsi Pertamina: Sebut Golf Tempat Nego Paling Murah daripada Club Malam

​“Setiap perawatan yang kami lakukan adalah untuk memastikan kereta api tetap menjadi moda transportasi yang aman, nyaman, dan berkelanjutan bagi generasi mendatang,” tutupnya.

(**)